Originaldaten BMW Z8

Überlegene Performance und außergewöhnliche technische Lösungen machen den neuen BMW Z8 zu einem Hochkaräter

Eine schier endlos lange Motorhaube, üppig dimensionierte Räder, seitliche Karosserieeinlässe - wer das aufregende “Kleid” des neuen offenen BMW Sportwagens Z8 betrachtet, wird guter alter Zeiten erinnert. Der legendäre BMW 507 aus den Fünfziger Jahren fällt dem Betrachter ein, eines der schönsten Automobile überhaupt. Gezeichnet vom Designer-Star seiner Zeit, Albrecht Graf Goertz, kam dieser Klassiker auf exklusive 252 Einheiten. 

Nicht alltäglich ist auch die Wirklichkeit gewordene Hommage an den 507, der neue Z8. Ein solcher Traum auf Rädern ist überhaupt nur möglich dank der leidenschaftlichen Begeisterung von Designern und Ingenieuren für außergewöhnliche Automobile. Sie hatten freie Hand, einen emotionalen Zweisitzer zu bauen, ein Fahrspaßmobil, das spontane Begeisterung weckt.

Herausgekommen ist ein Sportwagen mit betörendem Charme: geschmeidig und kraftvoll zugleich, dennoch vornehm und einmalig, mit allen Anlagen zum Mythos.

Aus einem Hubraum von fünf Litern gibt dieses Triebwerk, das bei seiner Entwicklung zielgerichtet gleich für zwei Fahrzeugkonzepte entstand, 400 PS (294 kW) bei 6600/min ab und stellt ein maximales Drehmoment von 500 Nm bereit.

Gleich in absolut überzeugender Qualität kommt der 1:18er von Kyosho auf den Markt. Bei diesem BMW Z8 lässt sich alles öffnen. Bis auf den Tankdeckel. Unter der etwas schwerlich zu öffnenden Motorhaube befindet sich ein 8-Zylinder BMW M Power Motor mit allen Details. Diese Verarbeitungsqualität setzt sich in verchromten Türeinstiegsleisten  bis zu einer Detailreichen Innenausstattung wie Velourfußboden und weichen Sitzen mit Sicherheitsgurten fort. Dem offenen Modell ist ein softtop beigelegt, die zweite Variante hat ein Hardtop. Bestimmt hat dieser BMW Z8 einen festen Stammplatz in den 1:18er Vitrinen.Mittlerweile haben sich auch einige low cost Hersteller´dazugesellt. Zugegeben, die Qualität erreichen diese Modelle niemals. Aber der Preis ist eigentlich sehr gut. Maisto und Welly legen für unter 50,00 DM vernünftige Modelle vor. 

Wie bei seinem größeren Bruder lässt sich bei dem 1:43er Minichamps Modell die Motorhaube öffnen. Darunter befindet sich ebenfalls der 8-Zylinder, jedoch nicht so detailliert wie der große. Auch die Innenausstattung kann sich sehen lassen. Selbst die allgemeine  Proportionen lassen keinen Wunsch offen. Dieser BMW sollte in keiner Vitrine fehlen. Mittlerweile sind auch andere Hersteller wie Welly (nicht so gut) und Jadi mit dem BMW Z8 auf dem Markt. Doch die Qualität von Minichamps wird in keinem Fall erreicht.

Alls kleinste Variante kommt der BMW Z8 als offenes Modelle oder mit Hardtop in 1:87 von Herpa.  Es lässt sich zwar nichts öffnen, aber das Hardtop passt haargenau. Auch ist dieses Modell äußerst präzise. Man ist es eben von Herpa gewohnt eine solche Qualität zu bekommen. Ein absolutes Muß für jeden HO Sammler. 

Alle 3 Varianten haben verchromte Endrohre und Spiegel. Auch die typischen Felgen sind sehr gut nachgebildet. Alle 3 Größen kommen als offene Variante oder mit Hardtop. Die seitlichen Kiemen sind verchromt und passen genau in die Aussparungen.

Die sind eigentlich die 3 Haupthersteller in diesen 3 Maßstäben. Es werden bestimmt verschiedene Hersteller in anderen Größen auch dieses Modell produzieren.  

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